Fahrwerk & Antrieb für Range Rover Classic

Das Competition Kit stellt die höchste Qualitätsstufe unserer Fahrwerksysteme für den Range Rover Classic dar. Es handelt sich um ein adaptiv arbeitendes Stoßdämpfersystem, das die Dämpfungsleistung wohldosiert passend zu den Fahrbedingungen bereitstellt. Es ist für den besonders anspruchsvollen Fahrer entwickelt, der in sämtlichen Einsatzbereichen des Fahrzeugs die bestmögliche Performance erwartet. Hier liegt die besonders schwierige Anforderung: Um die widersprüchlichen Eigenschaften einer hohen Belastungsreserve, eines sicheren Fahrverhaltens mit geringer Wankbewegung und einer sensiblen, komfortablen Federung zu vereinen, ist Stoßdämpfer-Technologie auf höchstem Niveau erforderlich.

Das Handling Kit besteht aus vier Gasdruck-Stoßdämpfern. Diese Stoßdämpfer sind bei Bilstein exklusiv nach unseren Vorgaben produziert worden und nur bei uns erhältlich. Sie sind an dem eingedruckten Matzker KFZ-Technik-Logo erkennbar. Wir haben während der Entwicklung intensive Fahrversuche unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt. Dabei wurde eine optimale Anpassung der Dämpfercharakteristik an das Fahrzeug erreicht. Die neue Ausführung dieser Stoßdämpfer ist speziell an die Federraten unseres Suspension Kit angepasst und mit 20 mm mehr Arbeitsweg konstruiert. Das bedeutet eine eingeschobene Länge, die dem serienmäßigen Dämpfer entspricht, jedoch im ausgezogenen Zustand 20 mm Mehrlänge.

Diese Distanzscheibe ist aus Leichtmetall produziert, damit die ungefederten Massen nicht unnötig erhöht werden. Sie ist 30 mm stark. Es wird nicht nur die Fahrstabilität erhöht, sondern auch der Wendekreis verringert, da der Lenkanschlag entsprechend eingestellt werden kann. Neben der verbesserten optischen Erscheinung des Fahrzeugs ist die Spurverbreiterung eine echte Verbesserung der Fahrsicherheit, da Straßenlage und Kippsicherheit spürbar erhöht werden. Die Distanzscheiben verfügen über eine exakte Mittenzentrierung, um den Rundlauf zu gewährleisten.

Die von uns entwickelten Stabilisatoren werden in höchster Qualität produziert und unterscheiden sich erheblich von der serienmäßigen Ausführung. Der vordere Stabilisator ist weicher ausgelegt, damit die Traktion an der Vorderachse erhöht wird, der hintere Stabilisator ist deutlich stärker, um ein höheres Fahrzeuggewicht zu kompensieren und die Wankbewegung des Aufbaus zu reduzieren. Dadurch gelingt es uns, die Fahrzeugbalance neu zu definieren und das Untersteuern des Range Rover Classic erheblich zu reduzieren.

Dieses Rollbar Kit ist baugleich, jedoch für Fahrzeuge, die bislang keine Stabilisatoren haben und umfasst alle nötigen Bauteile wie Koppelstangen, Lagerungen, Halter und Montagematerial. Bitte geben Sie uns bei Bestellung den Fahrzeugtyp an. Das Produkt verfügt über keine allgemeine Betriebserlaubnis. Mit dem Einbau des Produkts in das Fahrzeug darf dieses nicht mehr im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung geführt werden.

An den Achsmitnehmern tritt mit zunehmender Laufleistung Verschleiß auf, der zu einem erhöhten Antriebsspiel führt. Da dieses Antriebsspiel durch das Differential übersetzt – also vergrößert – wird, entsteht ein unangenehmer Schlag im Antriebsstrang bei jedem Schaltvorgang. Wird kein Austausch des Mitnehmers vorgenommen, verschleißt auch die Antriebswelle, was zu einer kostenintensiven Reparatur führt. Die verstärkten Achsmitnehmer sind aus einer hochfesten Legierung produziert, sodass der Verschleiß minimiert wird.