Technik und Zubehör
Range Rover Classic

Diese Distanzscheibe ist aus Leichtmetall produziert, damit die ungefederten Massen nicht unnötig erhöht werden. Sie ist 30 mm stark. Es wird nicht nur die Fahrstabilität erhöht, sondern auch der Wendekreis verringert, da der Lenkanschlag entsprechend eingestellt werden kann. Neben der verbesserten optischen Erscheinung des Fahrzeugs ist die Spurverbreiterung eine echte Verbesserung der Fahrsicherheit, da Straßenlage und Kippsicherheit spürbar erhöht werden. Die Distanzscheiben verfügen über eine exakte Mittenzentrierung, um den Rundlauf zu gewährleisten.

Es handelt sich um originale Land Rover-Klarglas-Scheinwerfer, welche über eine europäische Betriebsgenehmigung verfügen. Die Lichtleistung ist deutlich höher als beim serienmäßigen Scheinwerfer. Im Gegensatz zu LED-Leuchten wird damit ein homogeneres Lichtfeld erzeugt. Die Farbtemperatur ist Geschmacksache, wer kaltes Licht bevorzugt, sollte LED-Scheinwerfer auswählen, das wärmere Halogenlicht wird jedoch auf langen Fahrten häufig als angenehmer empfunden.

Das Competition Kit stellt die höchste Qualitätsstufe unserer Fahrwerksysteme für den Range Rover Classic dar. Es handelt sich um ein adaptiv arbeitendes Stoßdämpfersystem, das die Dämpfungsleistung wohldosiert passend zu den Fahrbedingungen bereitstellt. Es ist für den besonders anspruchsvollen Fahrer entwickelt, der in sämtlichen Einsatzbereichen des Fahrzeugs die bestmögliche Performance erwartet. Hier liegt die besonders schwierige Anforderung: Um die widersprüchlichen Eigenschaften einer hohen Belastungsreserve, eines sicheren Fahrverhaltens mit geringer Wankbewegung und einer sensiblen, komfortablen Federung zu vereinen, ist Stoßdämpfer-Technologie auf höchstem Niveau erforderlich.

Das Handling Kit besteht aus vier Gasdruck-Stoßdämpfern. Diese Stoßdämpfer sind bei Bilstein exklusiv nach unseren Vorgaben produziert worden und nur bei uns erhältlich. Sie sind an dem eingedruckten Matzker KFZ-Technik-Logo erkennbar. Wir haben während der Entwicklung intensive Fahrversuche unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt. Dabei wurde eine optimale Anpassung der Dämpfercharakteristik an das Fahrzeug erreicht. Die neue Ausführung dieser Stoßdämpfer ist speziell an die Federraten unseres Suspension Kit angepasst und mit 20 mm mehr Arbeitsweg konstruiert. Das bedeutet eine eingeschobene Länge, die dem serienmäßigen Dämpfer entspricht, jedoch im ausgezogenen Zustand 20 mm Mehrlänge.

An den Achsmitnehmern tritt mit zunehmender Laufleistung Verschleiß auf, der zu einem erhöhten Antriebsspiel führt. Da dieses Antriebsspiel durch das Differential übersetzt – also vergrößert – wird, entsteht ein unangenehmer Schlag im Antriebsstrang bei jedem Schaltvorgang. Wird kein Austausch des Mitnehmers vorgenommen, verschleißt auch die Antriebswelle, was zu einer kostenintensiven Reparatur führt. Die verstärkten Achsmitnehmer sind aus einer hochfesten Legierung produziert, sodass der Verschleiß minimiert wird.

Die Lichtwerte der serienmäßigen Halogen-Scheinwerfern waren ausreichend und den damaligen Vorschriften entsprechend, jedoch nach heutigen Maßstäben nicht wirklich befriedigend. Unsere 7-Zoll-LED-Scheinwerfer sorgen für eine unvergleichbar höhere Lichtausbeute in einem präzise definierten Lichtfeld. Die Scheinwerfer erinnern durch die Verwendung von Reflektortechnik an konventionelle Halogen-Scheinwerfer und entfremden somit nicht das Design des Range Rover. Den Vergleich zwischen dem serienmäßigen Halogen-Hauptscheinwerfer und diesem LED-Modul kann man nur als „Gelb“ gegen „Weiß“ beschreiben. Die leistungsstarken Scheinwerfer sind nicht nur bei Sichtbehinderungen sondern auch bei Geländefahrten sehr hilfreich, da sie sehr unempfindlich gegen starke Vibrationen und Schläge sind.

Unser Expeditions-Dachgepäckträger ist äußerst robust und tragfähig. Er ist vielseitig einsetzbar, es können Ausrüstungsgegenstände ebenso wie Transportkisten geladen werden. Der Boden des Dachträgers (1.475 mm x 1.964 mm) besteht aus profilierten Planken und ist sicher begehbar. Der gesamte Dachgepäckträger besteht aus Leichtmetall, was neben einem geringen Gewicht auch den Vorteil der Korrosionsbeständigkeit bietet. Durch die flache Bauform entstehen kaum störende Windgeräusche bei höherer Geschwindigkeit.

Diese Leistungssteigerung für den TDI-200-/300-Motor im Defender ist seit Jahren bewährt und verbessert das Fahrverhalten entscheidend. Über einen Umbau des Ladedruckangleichs in der Einspritzpumpe, einer Neueinstellung der Fördermenge und des Ladedrucks sowie den Einbau eines widerstandsarmen K&N-Luftfilters heben wir die Leistung um bis zu 22 PS und das Drehmoment um bis zu 55 Nm an. Besonders verbessert wird das Fahrverhalten, da das Drehmoment wesentlich früher als im Serienzustand zur Verfügung steht.

Die von uns entwickelten Stabilisatoren werden in höchster Qualität produziert und unterscheiden sich erheblich von der serienmäßigen Ausführung. Der vordere Stabilisator ist weicher ausgelegt, damit die Traktion an der Vorderachse erhöht wird, der hintere Stabilisator ist deutlich stärker, um ein höheres Fahrzeuggewicht zu kompensieren und die Wankbewegung des Aufbaus zu reduzieren. Dadurch gelingt es uns, die Fahrzeugbalance neu zu definieren und das Untersteuern des Range Rover Classic erheblich zu reduzieren.

Dieses Rollbar Kit ist baugleich, jedoch für Fahrzeuge, die bislang keine Stabilisatoren haben und umfasst alle nötigen Bauteile wie Koppelstangen, Lagerungen, Halter und Montagematerial. Bitte geben Sie uns bei Bestellung den Fahrzeugtyp an. Das Produkt verfügt über keine allgemeine Betriebserlaubnis. Mit dem Einbau des Produkts in das Fahrzeug darf dieses nicht mehr im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung geführt werden.

Die Jahre gehen auch an Ihrem Lenkrad nicht spurlos vorbei! Ihr abgenutztes Original-Lenkrad wird in unserem Hause, nach individueller Rücksprache mit Ihnen, durch Sattler-Handarbeit mit einem Bezug aus weichem Nappaleder versehen. Bitte geben Sie bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer Ihres Range Rover Classic an. Der Lieferumfang beträgt die Veredelung des angelieferten Lenkrades. Montage 9 AW.

Eine komfortable Option für die Originalsitze Ihres Range Rover Classic, stellt die Nachrüstung der Sitzheizung dar. Sie ist sehr leistungsfähig und spricht selbst bei einer Lederausstattung schnell an. Der Anschluss erfolgt über einen nachgerüsteten Elektrosatz.
Für Fahrer- und Beifahrersitz. Die Montage erfolgt in unserer Werkstatt, ein Versand dieses Produktes ist leider nicht möglich. Preis inkl. Montage.

 

Die Standheizung von Webasto besteht aus einem Heizgerät, welches als Dieselbrenner das durch eine Elektropumpe zirkulierende Kühlmittel erwärmt. Über die serienmäßige Heizung wird die Heizleistung in den Innenraum transportiert. Das Gerät kann mit der im Lieferumfang enthaltenen Zeituhr manuell gestartet oder mit drei Zeiten vorprogrammiert werden. Nach 10 bis 15 Minuten Betriebsdauer sind die Scheiben entfrostet und der Innenraum ist erwärmt. Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb ist die Vorwärmung des Motors verbrauchsreduzierend und sehr verschleißmindernd.

Mit der Funkfernbedienung können Sie die Standheizung bequem vom Frühstückstisch aus starten. Sie kann mit oder ohne Programmuhr eingebaut werden. Die Reichweite beträgt bis zu 800 Meter. Die Funktion des Heizgerätes kann über die Funkfernbedienung überwacht werden. Montage 11 AW.
 

Die Vogue-Armaturentafel verändert den Innenraum Ihres Range Rover Classic ganz erheblich. Das feine Leder in Kombination mit den Alcantara-Einlagen schafft ein einzigartiges Ambiente. Die Armaturentafel wird aufwendig hergestellt und dafür ausgebaut. Zuerst wird sie rückseitig akustisch isoliert, um den Geräuschpegel im Innenraum zu senken. Die Außenseite wird vollständig mit Leder bezogen, dabei werden die wesentlichen Konturen mit Kontrast-Kappnähten betont, was dem Innenraum eine besondere Wertigkeit verleiht.

Der Dachhimmel Ihres Range Rover Classic wird vollständig gepolstert und mit Alcantara oder Leder bezogen. Sämtliche Konturen werden durch eine Kappnaht abgebildet. Das verleiht der Fläche eine besonders hochwertige und lebhafte Ausstrahlung. Das Material und die Farbgebung können frei gestaltet werden. Es stehen über 200 hochwertige Leder- und 40 Alcantara-Sorten zur Verfügung. Einen angenehmen Nebeneffekt stellt die akustische und thermische Isolationswirkung dieser Polsterung dar.

Die Kunststoff-Seitenverkleidungen des Range Rover Classic werden passgenau mit Leder oder Alcantara gepolstert. Die aufwendigen Konturen werden durch eine Kappnaht abgebildet, was diesen serienmäßig eher schmucklosen Teilen eine besonders hochwertige Ausstrahlung verleiht. Das Material und die Farbgebung können frei ausgewählt werden. Es stehen über 200 hochwertige Leder- und 40 Alcantara-Sorten zur Verfügung. Es handelt sich hierbei um eine Handwerksleistung von höchster Qualität.

Genau nach Ihren Vorstellungen gestalten wir die Sitzpolster Ihres Range Rover Classic. Weiches Vollleder von höchster Qualität oder ein Leder-/Alcantara-Kombinationsbezug in Abstimmung zum Innenraum des Fahrzeugs garantieren ein erhebendes Sitzgefühl und ein luxuriöses Ambiente. Der Duft feinen Leders rundet den Eindruck ab. Individuell und handverarbeitet werden die Vogue-Sitzpolster für Sie hergestellt. Das Material und die Farbgebung können frei gestaltet werden.

Wir gestalten die Sitzpolster Ihres Range Rover Classic genau nach Ihren Vorstellungen. Weiches Vollleder von höchster Qualität oder ein Leder-/Alcantara-Kombinationsbezug in Abstimmung zum Innenraum des Fahrzeugs garantieren ein erhebendes Sitzgefühl und ein luxuriöses Ambiente. Der Duft feinen Leders rundet den Eindruck ab. Individuell und handverarbeitet werden die Vogue-Sitzpolster für Sie hergestellt. Das Material und die Farbgebung können frei gestaltet werden. Es stehen über 200 hochwertige Leder- und 40 Alcantara-Sorten zur Verfügung.

Die Vogue-Türverkleidungen verändern den Innenraum Ihres Range Rover Classic ganz erheblich. Sie sind mit hochwertigem Leder bezogen. Eine Alcantara-Einlage lockert die Fläche durch den Materialwechsel auf und verleiht der Türverkleidung eine besondere Note. Der Griff ist ebenfalls Lederbezogen und mit einer Doppelnaht verarbeitet. Auf Wunsch können auch Türschlaufen anstelle der Griffe montiert werden. Das Material und die Farbgebung können frei gestaltet werden. Es stehen über 200 hochwertige Leder- und 40 Alcantara-Sorten zur Verfügung.

Seit einigen Jahren reinigen wir den Unterboden unserer Klassiker mit Trockeneis. Dieses Verfahren hat sich im Vergleich zum herkömmlichen Sand/- oder Kunststoff Strahlverfahren als deutlich effizienter erwiesen – und das sowohl in Bezug auf das Reinigungsergebnis als auch in Fragen der Rückstände und möglicher Umweltbelastungen. Deshalb ist dieses Reinigungsverfahren beispielsweise in der Oldtimerszene längst vom Geheimtipp zum Standard geworden wenn es darum geht den Unterboden schonend zu reinigen.

Mit unserem Unterbodenschutz möchten wir dringend empfehlen, den Fahrzeug-Unterboden Ihres Classic vor Korrosion zu schützen. Auch bei bereits behandelten Fahrzeugen ist es ratsam, nach einigen Jahren, den vorhandenen Rostschutz zu erneuern, da er gerade im Spritzwasserbereich abgetragen wird. Es wird der gesamte Fahrzeug-Unterboden mit einem schwarzen Kautschukharz beschichtet. Dieses Material ist flüssigkeitsabweisend, unterkriecht vorhandene Feuchtigkeit und lässt weder Wasser noch Sauerstoff zu bereits vorhandenen Rostansätzen gelangen. Bei Erwärmung wird es flexibel, verschließt eventuell entstandene Risse und wirkt daher als langfristiger Schutz.