Matzker Sondermodell Range Rover Sport Carbon

Ready for takeoff!

Der erste Range Rover Sport wurde seitens des Herstellers Land Rover 2005 ins Leben gerufen. Basierend auf der Plattform des Land Rover Discovery enthielt man diesem Modell jedoch bewusst eine entsprechende Namensgebung vor um sich breiter aufzustellen und ein differenziertes Klientel zu begeistern.

Die zweite Generation des Range Rover Sport wurde erst gute acht Jahre später, am 26. März 2013 in New York City vorgestellt. Das war der Wandel, denn nun erinnerte nichts mehr an den Discovery, vielmehr wurde eine sportliche Variante des Oberklassengefährts Range Rover auf den Markt gebracht. Bei ähnlicher Motorisierung verbesserte der Sport durch seine geringeren Abmessungen und sein niedrigeres Gewicht, dass mittels vollständiger Aluminiumkarosserie erreicht wurde, sein dynamisches Fahrverhalten. Die Komponenten Fahrwerk, Bordelektronik, Getriebe und Aufhängung wurden vom Range Rover der vierten Generation übernommen.

Unserer Meinung nach glänzt dieses Mitglied der Land Rover-Familie durch die perfekte Symbiose aus Range Rover typischem Fahrkomfort und klassischer Land Rover-Performance. Und so haben wir es uns traditionell zur Aufgabe gemacht, einem unserer Modelle die Krone aufzusetzen.

Unserem Basisfahrzeug, einem Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic, mit einer Grundleistung von 306 PS in Santorini Black, haben wir zunächst unsere TR6 Leistungssteigerung verpasst, denn die hervorragende Fahrkultur im Range Rover Sport und seine überdurchschnittliche Fahrwerksqualität machen eine höhere Motorleistung durchaus wünschenswert und sinnvoll. Zudem bekam er mittels Umprogrammierung unseren Speed Unlimiter verpasst. Dies nicht zuletzt um die Leistung dieses Gefährts so optimal und so komfortabel wie möglich nutzen zu können und dabei die standarisierte Abregelung bei 210 km/h zu umgehen.

Mit einer Spurverbreiterung um 50 mm je Achse, die eine deutlich bessere Straßenlage bewirkt und unserem Electronic Handling und Offroad Kit, dass die Möglichkeit einer höhenvariablen Luftfederung voll ausnutzt (28 mm Tieferlegung im Straßenverkehr und 30 mm zusätzliche Höherlegung im Gelände) haben wir dem Fahrwerk Bestwerte verpasst.

Und wem das Dröhnen eines satten V8-Klangs wie Musik in den Ohren klingt, der mag verstehen, dass der Einbau unseres Performance Soundsystems hier nicht fehlen durfte.

Doch kommen wir auf das äußere Erscheinungsbild zu sprechen, denn den Oberflächlichkeiten des Lebens kann sich ja niemand so recht verwehren: Black in Black haben wir uns für eine hochwertige Veredelung der markanten Bauteile des Fahrzeugs mittels Sicht-Carbon entschieden. Bei dieser exquisiten Oberflächenveredelung, werden die einzelnen Bauteile mit Carbon überzogen. Mittels eines speziellen Vakuumverfahren werden alle Teile thermoaktiv verarbeitet.

Bei unserem Range Rover Sport Carbon haben wir so die Lufteinlässe auf der Motorhaube und an den Kotflügeln, die Spiegelcover, die Zierleisten am Heckdeckel, den Heck- und Frontdiffuser, den Frontgrill und die Nebelscheinwerfereinfassungen im wahrsten Sinne des Wortes veredelt.

Carbon ist leicht und dabei ungleich stabil. Zudem bietet es eine formvollendete Aerodynamik. Das Ergebnis: Eine High-End-Veredelung der Extraklasse! Vielleicht ist eine Fahrt mit unserem Range Rover Sport Carbon nun genauso schön wie fliegen ... so, are you ready to fly?