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mdx Defender 110

Matzker mdx – Basismodell Land Rover Defender 110
Im Folgenden stellen wir Ihnen unseren mdx mit einem 110er Radstand vor: Der mdx hat als Expeditionsmobil die uneingeschränkte Leistungsfähigkeit eines Defender, sowohl auf der Straße als auch in schwerem Gelände. Extremer Leichtbau und höchste Stabilität werden durch den Einsatz von Carbon-Verbundmaterialien und einer speziellen Verarbeitungstechnik der Kabine realisiert. Dieses Konzept wird auch bezüglich der Inneneinrichtung fortgesetzt. Leichte und dennoch hochfeste Aluminium-Sandwichplatten sowie beschichtetes Gabun-Sperrholz bilden das hauptsächlich verwendete Material im Innenraum. Das Ergebnis ist einzigartig: Denn der einsatzbereite mdx wiegt nur 2.180 kg.
 
Die Entwicklung des mdx wurde nach fahrdynamischen Gesichtspunkten wie bei einem Motorsport-Fahrzeug betrieben: Ein niedriger Schwerpunkt und die bestmögliche Gewichtsverteilung sind die optimale Voraussetzung für eine sichere Straßenlage und hohe Geländegängigkeit. Das Kernstück bildet das eigens für den mdx hergestellte Fahrwerk.
 


Optimal auf die Gewichtverhältniße abgestimmte Federraten mit einer Doppelfederung an der Hinterachse werden mit angepaßten Stabilisatoren ergänzt. Der Stoßdämpfersatz Competition Kit verfügt neben seinen serienmäßig hervorragenden Eigenschaften über individuell für den mdx abgestimmte Settings. Die adaptive Arbeitsweise garantiert eine optimale Funktion im Leerzustand sowie bei Vollbeladung.

Ein besonderer Entwicklungßchwerpunkt war der Fahrkomfort des mdx. Um viel Zeit, auch auf schlechten Wegstrecken, so bequem wie möglich zurückzulegen, ist ein hoher Fahrkomfort sehr wichtig. Das Fahrwerk hat ein sehr hohes Aufnahmevermögen und garantiert auch unter schwierigen Bedingungen einen vorzüglichen Federungskomfort. Die um 84 mm verbreiterte Spur schafft die Voraußetzung für das stabile Fahrverhalten. Mit diesem Expeditionsmobil werden Sie einen Elchtest ebenso sicher bewältigen wie schwieriges Trial-Terrain und der Fahrspaß ist immer garantiert. Eine gute Wirtschaftlichkeit sowie eine hohe Betriebßicherheit sind ebenfalls Vorteile des Leichtbau-Konzepts.
 
Der Innenraum bietet dabei die Voraußetzungen für ein entspanntes Reisen unter extremen Bedingungen. Die Isolation schützt vor Hitze ebenso wie vor Kälte, und die Platzverhältniße sind bequem und komfortabel: Die geräumige Sitzgruppe kann blitzschnell in eine Liegefläche verwandelt werden und das Klappdach bietet Stehhöhe, insbesondere vor der ausgestatteten Küchenzeile. Die optionale, klappbare Schlafebene in Deckenhöhe bietet zwei weitere, besonders schöne Schlafplätze. Auch ein längerer Aufenthalt innerhalb der Kabine ist gemütlich und nicht beengend. Geräumige Staufächer, mit einem Volumen von insgesamt 1.000 Litern stehen für Ihr persönliches Equipment zur Verfügung. Die Grundaußtattung des mdx ist bereits reisefertig und verfügt über die wichtigen Ausrüstungen, um autark fernab der Zivilisation unterwegs sein zu können.
 
Das Expeditionsmobil mdx 110 (Basis Defender) wird mit einem Radstand von 2.794 mm und einer Kabinenlänge von 2.500 mm hergestellt. Darüber hinaus gibt es spezifische Optionen für den mdx. Bezüglich der Antriebstechnik, der Ausrüstung und der Komfortaußtattung können sämtliche Spezialprodukte aus unserem Gesamtkatalog ausgewählt werden. Die profeßionelle Realisierung dieses Konzepts garantiert einen hervorragenden Preis-Gegenwert.
 
MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis
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Außtattung mdx 110:
 
Fahrwerk:
Suspension Kit mdx – progreßive Fahrwerksfedern mit Doppelfederung an der Hinterachse, exklusiv abgestimmt und hergestellt für den mdx.
Competition Kit mdx – adaptives Motorsport-Stoßdämpfersystem mit externem Reservoir, exklusiv abgestimmt und hergestellt für den mdx.
Stabilisatorsatz Rollbar Kit mit angepaßter Stabilisatorrate.
Leichtmetall-Spurverbreiterung mit Mittenzentrierung, schwarz eloxiert.
Radsatz 235/85R16 Continental Croß Contact AT auf Heavy Duty Stahlrad 6J x 16 ET 20,6.
 
OPTIONEN FAHRWERK:  
In Druck- und Zugstufe einstellbares Stoßdämpfersystem Competition Kit 1.285,00 Euro
Elektronisch während der Fahrt einstellbares Stoßdämpfersystem Competition Kit Individual 4.285,00 Euro
Radsatz 255/85R16 BF Goodrich MT KM2 auf Heavy-Duty-Stahlrad 6J x 16 ET 20,6 1.185,00 Euro
Radsatz 255/85R16 BF Goodrich MT KM2 auf Heavy-Duty-Leichtmetallfelge Saw Tooth, schwarz glänzend, 7 x 16 ET 20,6 2.885,00 Euro

Karoßerie außen:
Rahmenendträgerverstärkung mit Aufnahme für Anhängerkupplung.
Zwei Leichtmetall-Staufächer, von außen zugänglich.
Dachgepäckträger vorne mit Reserveradhalter und Zurrschienen.
 
OPTIONEN AUßENAUßTATTUNG:  
Zusätzlicher Mitteltank mit elektrischer Wendepumpe zum Be- und Endtanken über den Haupttank, inkl. Flüßigkeitsgeber, Füllstandsanzeige sowie einem zusätzlichen 6-mm-Tankschutz 3.395,00 Euro
Sonnensegel, daß mittels Kederschiene beifahrerseitig am Fahrzeug montiert und über drei LM-Teleskopstützen seitlich abgespannt wird, waßerdicht, UV-undurchläßig, inkl. Stausack, Spannseile und Stahlheringe 1.395,00 Euro
Astabweiser zum Schutz von Windschutzscheibe und Kotflügel, bestehend aus V2A-Stahlseilen mit Spannschloß, ohne Werkzeug demontierbar 295,00 Euro
Klappbare Sandblechhalter für zwei Aluminium- Sandbleche welche seitlich an der mdx-Kabine befestigt werden. Verschraubung abschließbar, ausklappbar zum Außentisch, Halteschienen zu 100 % V2A-Glasperlengestrahlt, Sandbleche in Ausführung mattschwarz 1.395,00 Euro

Fahrerhaus:
Sitzschienenverlängerung für Fahrersitz.
Ablageschale zwischen den Sitzen vorne, ermöglicht schnellen Durchstieg.
Dach von innen isoliert und gepolstert, Dachhimmel schwarz.
 
Expeditionskabine:
Material: extrem widerstandsfähiges und leichtes Sandwichmaterial aus Carbonfaser-Kunststoff und geschloßenporigem Hartschaum, Wandstärke 26/28 mm.
Carbon- und Kevlar-verstärktes und isoliertes Klappdach mit drei insektengeschützten Fenstern.
Zwei isolierte und insektengeschützte Klappfenster.
Abrißsichere Vierfach-Schwingmetall-Verbindung zum Fahrgestell.
 
Inneneinrichtung:
Möbelzeile linkßeitig mit bei geöffneter Heckklappe von außen zugänglichem, beleuchtetem Heckschrank mit zwei Fächern und faltbaren Außenmöbeln, GetaCore-Küchen-Arbeitsplatte mit Herd, Spüle und insgesamt vier Schubladen sowie fünf separaten Schrankfächern.
Möbelzeile rechtßeitig mit bei geöffneter Heckklappe von außen zugänglichem, beleuchtetem Heckschrank mit zwei separaten Schrankfächern sowie elektrischer Schaltzentrale.
Sitzgruppe rechts mit separaten Staufächern, klappbar als Liegefläche mit 80 mm geschloßenporigen Kaltschaum-Polstern, die mit hochwertigen und robusten Stoffbezügen verarbeitet sind.
Sämtliche Möbel sind mit kunststoffbeschichtetem Gabun-Sperrholz mit Alucobond-Leichtmetall-Fronten ausgeführt, großteilig mit Moosgummiauskleidung zur Geräuschreduzierung.
Verstaubarer Auflage-Eßtisch.
Sicherheitsfach zur Aufbewahrung von Wertgegenständen.
 
OPTIONEN INNENRAUM:  
Klappbare Schlafebene in Dachhöhe 2.300,00 Euro
Zusätzlicher dritter oder vierter Sitzplatz auf Anfrage
Teak-Schiffsboden Interieur vorne 1.885,00 Euro
Teak-Schiffsboden für den Kabinenboden 110 2149,00 Euro
Thermo-Kabinenabtrennung, linkßeitig befestigt, inkl. YKK-Reißverschluß 975,00 Euro
Kunstfaser-Duschvorhang inkl. Fieberglas-Stab zur Montage im Halbrundbogen am Fahrzeugheck bei formschöner und dezenter Montagehalterung 795,00 Euro

Kraftstofftank:
125-Liter-Leichtmetall-Expeditionstank, Spezialprodukt für den Defender mdx, anstelle des serienmäßigen 75-Liter-Kunststofftanks.
Optionaler Zusatztank.
 
Waßertank:
55 Liter fest montiert sowie 45 Liter mobil in PE-Flaschen.
 
Elektrische Anlage:
12-Volt-Doppelbatteriesystem mit manueller Reservebatterieabschaltung,
220-Volt-Wechselrichter mit 550 Watt Dauerleistung.
Drei Steckdosen im Innenraum.
 
OPTIONEN ELEKTRIK:  
Elektrische Bedieneinheit mit Voltmeter, Außenthermometer und Zeituhr 595,00 Euro
Deaktivierung ABS, ETC sowie DSC via separatem Schalter in Armaturentafel 345,00 Euro
Automatisches Batterie-Trennsystem mit Notstartfunktion Split Charge 695,00 Euro
220-Volt-Wechselrichter mit 2 kW Leistung sowie externer Konstantladefunktion 1.425,00 Euro
Solarsystem, montiert auf Außtelldach, 12 V – 150 Wp, 8 mm Aufbauhöhe, Schlag- und Bruchsicher, Anti-Rutsch-Oberfläche sowie bis zu 50 Ampere Ladestrom/Tag 3.795,00 Euro
Elektrisches Kontrollpanel inkl. Geber, Shunts sowie Montage im Heckschrank 2.795,00 Euro
Hella-Power-LED-Außenbeleuchtung hinten, 600 Lumen, in Aufbaugehäuse 595,00 Euro
Vier leistungßtarke Hella-Dachleuchten Luminator, 55 Watt (Halogen), separat schaltbar, umfaßt entsprechende Ausführung des Dachgepäckträgers 1.485,00 Euro

Beleuchtung:
LED-Innenbeleuchtung vierfach, zwei Halogen Schwanenhals-Leseleuchten.
 
Kühlschrank:
35-Liter-Hochleistungs-Kompreßorkühlschrank mit Kältespeicher, 3-A-Stromaufnahme, inkl. Spannungswächter sowie Entstörung, Hersteller Kißmann.
 
Standheizung:
Webasto Airtop 2-kW-Luftheizung mit Luftverteilungßystem.
 
OPTIONEN KOMFORTAUßTATTUNG:  
Warmwaßeranlage mit Wärmetauscher zu Motorkühlsystem, Wärmespeicher und elektrischer Heizfunktion, 15-Liter-Heißwaßervolumen 1.785,00 Euro

Herd:
Gasherd-/Spülenkombination, 2,75 kg Standard-Gasflasche.
 
Waßeranlage:
Spüle mit Abnahmestelle im Inneren, Anschluß für Dusche außen am Fahrzeug, zentrale Hochleistungs-Druckversorgung.
 
Toilette:
Herausnehmbare Porta-Potti-Chemietoilette.
 
OPTIONEN AUSRüSTUNG:  
G4-Sicherheitsbügel mit Lampenaufnahmen 2.785,00 Euro
Zarges-Leichtmetallbox, schwarz lackiert, inkl. Montage auf Dachträger 475,00 Euro
Anhängerkupplung mit siebenpoligem Elektrosatz 395,00 Euro

Bordausrüstung:
Umfangreicher Werkzeugsatz.
Fernreise-Ersatzteilpaket.
 
MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis
MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis
MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis
MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis
Technische Daten mdx 110:
 
Antrieb:
Gemäß dem Basisfahrzeug sowie der gewählten Zusatzaußtattung, Motor TDI, Td5, TD4 oder V8-Benzin, Getriebetyp 5-Gang R380, 6-Gang GETRAG oder Automatik-ZF 4HP28, manuell sperrbares Zentraldifferential, auf Wunsch mit Limited-Slip-Funktion, optional Achsdifferentialsperren.
 
Bremsanlage:
Gemäß Basisfahrzeug, auf Wunsch Hochleistungs-Bremsanlage.
 
Lenkung:
Gemäß Basisfahrzeug, auf Wunsch lang übersetztes Lenkgetriebe.
 
Felgen und Reifen:
Hochlast-Stahlfelge 6,5J x 16 ET 20,6, optional Heavy-Duty Leichtmetallfelge 7J x 16 ET 20,6, Reifen 235/85R16 Conti Croß Contact AT, optional 255/85R16.
 
Außenabmeßungen:
Länge: 4.870 mm
Breite: 1.830 mm
Länge der Kabine: 2.500 mm
Höhe: 2.315 mm
Radstand: 2.794 mm
Wendekreis: 12,40 m
Bodenfreiheit unter den Differentialen: 260 mm
Böschungswinkel vorne: 51 Grad
Böschungswinkel hinten: je nach Ausrüstung 31 bis 40 Grad
Rampenwinkel: 147 Grad
Watttiefe (ohne hochgelegte Luftansaugung): 500 mm
 
Innenabmeßungen:
Innenraumlänge: (ohne Fahrerkabine) 2.420 mm
Innenraumbreite: 1.750 mm
Liegefläche unten: 1.950 x 1.230 mm
Optionale Liegefläche oben: 1.900 x 1.360 mm
Arbeitsfläche Küche: 1.880 x 495 mm
Gesamtes Stauraum-Volumen: 1.000 l
 
Gewichte:
Leergewicht: (variiert je nach Ausrüstung) 2.180
Zuläßiges Gesamtgewicht: 3.400 kg
Zuladung (variiert je nach Ausrüstung): 1.140 kg
Anhängelast: 3.500 kg
 
Umbaupreis Ihres Basisfahrzeugs zum mdx-Expeditionsmobil:
Land Rover Defender 110: ab 68.900,00 Euro inkl. MwSt.
   
Technik und Zubehör für den mdx:
Grundsätzlich kann der mdx mit sämtlichen Spezialprodukten aus unserem Gesamtkatalog ausgerüstet werden. Bezüglich der Auswahl und Kombinierbarkeit beraten wir Sie gern. Außchließlich das Fahrwerk des mdx ist aufwendig auf die gegebene Gewichtsverteilung abgestimmt und sollte nicht verändert werden.
 
änderungen und Irrtümer von Produkten und Preisen vorbehalten.Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
 

mdx Defender 110
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