mdx Defender 130

Matzker mdx – Basismodell Land Rover Defender 130
Im Folgenden stellen wir Ihnen unseren mdx mit einem 130er Radstand vor: Der mdx hat als Expeditionsmobil die uneingeschränkte Leistungsfähigkeit eines Defender, sowohl auf der Straße als auch in schwerem Gelände. Extremer Leichtbau und höchste Stabilität werden durch den Einsatz von Carbon-Verbundmaterialien und einer speziellen Verarbeitungstechnik der Kabine realisiert. Dieses Konzept wird auch bezüglich der Inneneinrichtung fortgesetzt. Leichte und dennoch hochfeste Aluminium-Sandwichplatten sowie beschichtetes Gabun-Sperrholz bilden das hauptsächlich verwendete Material im Innenraum. Das Ergebnis ist einzigartig: Denn der einsatzbereite mdx wiegt nur 2.260 kg.

Die Entwicklung des mdx wurde nach fahrdynamischen Gesichtspunkten wie bei einem Motorsport-Fahrzeug betrieben: Ein niedriger Schwerpunkt und die bestmögliche Gewichtsverteilung sind die optimale Voraussetzung für eine sichere Straßenlage und hohe Geländegängigkeit. Das Kernstück bildet das eigens für den mdx hergestellte Fahrwerk. Optimal auf die Gewichtverhältnisse abgestimmte Federraten mit einer Doppelfederung an der Hinterachse werden mit angepassten Stabilisatoren ergänzt. Der Stoßdämpfersatz Competition Kit verfügt neben seinen serienmäßig hervorragenden Eigenschaften über individuell für den mdx abgestimmte Settings. Die adaptive Arbeitsweise garantiert eine optimale Funktion im Leerzustand sowie bei Vollbeladung.

Das Expeditionsmobil für Trial-Terrain

Fahrspaß garantiert

Ein besonderer Entwicklungsschwerpunkt war der Fahrkomfort des mdx. Um viel Zeit, auch auf schlechten Wegstrecken, so bequem wie möglich zurückzulegen, ist ein hoher Fahrkomfort sehr wichtig. Das Fahrwerk hat ein sehr hohes Aufnahmevermögen und garantiert auch unter schwierigen Bedingungen einen vorzüglichen Federungskomfort. Die um 84 mm verbreiterte Spur schafft die Voraussetzung für das stabile Fahrverhalten. Mit diesem Expeditionsmobil werden Sie einen Elchtest ebenso sicher bewältigen wie schwieriges Trial-Terrain und der Fahrspaß ist immer garantiert. Eine gute Wirtschaftlichkeit sowie eine hohe Betriebssicherheit sind ebenfalls Vorteile des Leichtbau-Konzepts.

Der Innenraum bietet dabei die Voraussetzungen für ein entspanntes Reisen unter extremen Bedingungen. Die Isolation schützt vor Hitze ebenso wie vor Kälte, und die Platzverhältnisse sind bequem und komfortabel: Die geräumige Sitzgruppe kann blitzschnell in eine Liegefläche verwandelt werden und das Klappdach bietet Stehhöhe, insbesondere vor der ausgestatteten Küchenzeile. Die optionale, klappbare Schlafebene in Deckenhöhe bietet zwei weitere, besonders schöne Schlafplätze. Auch ein längerer Aufenthalt innerhalb der Kabine ist gemütlich und nicht beengend. Geräumige Staufächer, mit einem Volumen von insgesamt 1.000 Litern stehen für Ihr persönliches Equipment zur Verfügung. Die Grundausstattung des mdx ist bereits reisefertig und verfügt über die wichtigen Ausrüstungen, um autark fernab der Zivilisation unterwegs sein zu können.

Das Expeditionsmobil mdx 130 (Basis Defender) wird mit einem Radstand von 3.226 mm und einer Kabinenlänge von 3.000 mm hergestellt. Darüber hinaus gibt es spezifische Optionen für den mdx. Bezüglich der Antriebstechnik, der Ausrüstung und der Komfortausstattung können sämtliche Spezialprodukte aus unserem Gesamtkatalog ausgewählt werden. Die professionelle Realisierung dieses Konzepts garantiert einen hervorragenden Preis-Gegenwert.

Entspanntes Reisen im mdx Defender unter extremen Bedingungen

MDX das Fernreisemobil auf Mercedes und Land Rover Basis

Die Ausstattung des Land Rover mdx Defender 130

Folgende Komponenten sind optional wählbar:

Fahrwerk

Suspension Kit mdx – progressive Fahrwerksfedern mit Doppelfederung an der Hinterachse, exklusiv abgestimmt und hergestellt für den mdx.
Competition Kit mdx – adaptives Motorsport-Stoßdämpfersystem mit externem Reservoir, exklusiv abgestimmt und hergestellt für den mdx.
Stabilisatorsatz Rollbar Kit mit angepasster Stabilisatorrate.
Leichtmetall-Spurverbreiterung mit Mittenzentrierung, schwarz eloxiert.
Radsatz 235/85R16 Continental Cross Contact AT auf Heavy Duty Stahlrad 6J x 16 ET 20,6.

Optionen Fahrwerk mdx Defender 130

In Druck- und Zugstufe einstellbares Stoßdämpfersystem Competition Kit	1.285 €
Elektronisch während der Fahrt einstellbares Stoßdämpfersystem Competition Kit Individual	4.285 €
Radsatz 255/85R16 BF Goodrich MT KM2 auf Heavy-Duty-Stahlrad 6J x 16 ET 20,6	1.185 €
Radsatz 255/85R16 BF Goodrich MT KM2 auf Heavy-Duty-Leichtmetallfelge Saw Tooth, schwarz glänzend, 7 x 16 ET 20,6	2.885 €

Karosserie außen

Rahmenendträgerverstärkung mit Aufnahme für Anhängerkupplung.
Zwei Leichtmetall-Staufächer, von außen zugänglich.
Dachgepäckträger vorne mit Reserveradhalter und Zurrschienen.

Inneneinrichtung

Möbelzeile linksseitig mit bei geöffneter Heckklappe von außen zugänglichem, beleuchtetem Heckschrank mit zwei Fächern und faltbaren Außenmöbeln
GetaCore-Küchen-Arbeitsplatte mit Herd
Spüle und insgesamt vier Schubladen sowie fünf separaten Schrankfächern
Möbelzeile rechtsseitig mit bei geöffneter Heckklappe von außen zugänglichem, beleuchtetem Heckschrank mit zwei separaten Schrankfächern sowie elektrischer Schaltzentrale
Sitzgruppe rechts mit separaten Staufächern, klappbar als Liegefläche mit 80 mm geschlossenporigen Kaltschaum-Polstern, die mit hochwertigen und robusten Stoffbezügen verarbeitet sind
Sämtliche Möbel sind mit kunststoffbeschichtetem Gabun-Sperrholz mit Alucobond-Leichtmetall-Fronten ausgeführt, großteilig mit Moosgummiauskleidung zur Geräuschreduzierung.
Verstaubarer Auflage-Esstisch
Sicherheitsfach zur Aufbewahrung von Wertgegenständen

Optionen Innenraum mdx Defender 130

Deckenhoher Schrank in Möbelzeile vorne links	885 €
Klappbare Schlafebene in Dachhöhe	2.300 €
Zusätzlicher dritter oder vierter Sitzplatz	auf Anfrage
Teak-Schiffsboden Interieur vorne	1.885 €
Teak-Schiffsboden für den Kabinenboden 130	2.350 €
Thermo-Kabinenabtrennung, linksseitig befestigt, inkl. YKK-Reißverschluss	975 €
Kunstfaser-Duschvorhang inkl. Fieberglas-Stab zur Montage im Halbrundbogen am Fahrzeugheck bei formschöner und dezenter Montagehalterung	795 €

Elektrische Anlage

12-Volt-Doppelbatteriesystem mit manueller Reservebatterieabschaltung
220-Volt-Wechselrichter mit 550 Watt Dauerleistung
Drei Steckdosen im Innenraum

Optionen Elektrik mdx Defender 130

Elektrische Bedieneinheit mit Voltmeter, Außenthermometer und Zeituhr	595 €
Deaktivierung ABS, ETC sowie DSC via separatem Schalter in Armaturentafel	345 €
Automatisches Batterie-Trennsystem mit Notstartfunktion Split Charge	695 €
220-Volt-Wechselrichter mit 2 kW Leistung sowie externer Konstantladefunktion	1.425 €
Solarsystem, montiert auf Aufstelldach, 12 V – 150 Wp, 8 mm Aufbauhöhe, Schlag- und Bruchsicher, Anti-Rutsch-Oberfläche sowie bis zu 50 Ampere Ladestrom/Tag	3.795 €
Elektrisches Kontrollpanel inkl. Geber, Shunts sowie Montage im Heckschrank	2.795 €
Hella-Power-LED-Außenbeleuchtung hinten, 600 Lumen, in Aufbaugehäuse	595 €
Vier leistungsstarke Hella-Dachleuchten Luminator, 55 Watt (Halogen), separat schaltbar, umfasst entsprechende Ausführung des Dachgepäckträgers	1.485 €

Komfortausstattung

Wasseranlage: Spüle mit Abnahmestelle im Inneren, Anschlüsse für Dusche außen am Fahrzeug, zentrale Hochleistungs-Druckversorgung.
Herd: Gasherd-/Spülenkombination, 2,75 kg Standard-Gasflasche.
Wasseranlage: Spüle mit Abnahmestelle im Inneren, Anschluss für Dusche außen am Fahrzeug, zentrale Hochleistungs-Druckversorgung
Toilette: Herausnehmbare Porta-Potti-Chemietoilette.

Optionen Komfortausstattung mdx Defender 130

Wasseranlage: Spüle mit Abnahmestelle im Inneren, Anschlüsse für Dusche außen am Fahrzeug, zentrale Hochleistungs-Druckversorgung.

1.785 €

Ausrüstung

Optionen Ausrüstung mdx Defender 130

G4-Sicherheitsbügel mit Lampenaufnahmen	2.785 €
Zarges-Leichtmetallbox, schwarz lackiert, inkl. Montage auf Dachträger	475 €
Anhängerkupplung mit siebenpoligem Elektrosatz	395 €

Weitere Ausstattungsmerkmale
Land Rover mdx Defender 130

Fahrerhaus

Der Fahrersitz ist mit Sitzschienenverlängerung ausgestattet. Die Ablageschale zwischen den Sitzen vorne ermöglicht einen schnellen Durchstieg. Das Dach ist von innen isoliert und gepolstert. Der Dachhimmel ist schwarz.

Expeditionskabine

Die Kabine ist aus extrem widerstandsfähigem und leichtem Sandwichmaterial aus Carbonfaser-Kunststoff und geschlossenporigem Hartschaum gefertigt (Wandstärke 26/28 mm). Das isolierte Klappdach ist Carbon- und Kevlar-verstärkt und hat drei insektengeschützte Fenster. Die abrisssichere Kabine hat eine Vierfach-Schwingmetall-Verbindung zum Fahrgestell.

Kraftstofftank

125-Liter-Leichtmetall-Expeditionstank, Spezialprodukt für den Defender mdx, anstelle des serienmäßigen 75-Liter-Kunststofftanks. Optionaler Zusatztank.

Wassertank

55 Liter fest montiert sowie 45 Liter mobil in PE-Flaschen.

Beleuchtung

LED-Innenbeleuchtung vierfach, zwei Halogen Schwanenhals-Leseleuchten.

Kühlschrank

35-Liter-Hochleistungs-Kompressorkühlschrank mit Kältespeicher, 3-A-Stromaufnahme, inkl. Spannungswächter sowie Entstörung, Hersteller Kissmann.

Standheizung

Webasto Airtop 2-kW-Luftheizung mit Luftverteilungssystem.

Herd

Gasherd-/Spülenkombination, 2,75 kg Standard-Gasflasche.

Wasseranlage

Spüle mit Abnahmestelle im Inneren, Anschluss für Dusche außen am Fahrzeug, zentrale Hochleistungs-Druckversorgung.

Toilette

Herausnehmbare Porta-Potti-Chemietoilette.

Bordausrüstung

Umfangreicher Werkzeugsatz.
Fernreise-Ersatzteilpaket.

Technische Daten mdx Defender 130

Allgemeine Daten

Antrieb	Gemäß dem Basisfahrzeug sowie der gewählten Zusatzausstattung
Motor	TDI, Td5, TD4 oder V8-Benzin
Getriebetyp	5-Gang R380, 6-Gang GETRAG oder Automatik-ZF 4HP28
Differential	Manuell sperrbares Zentraldifferential, auf Wunsch mit Limited-Slip-Funktion, optional Achsdifferentialsperren
Bremsanlage	Gemäß Basisfahrzeug, auf Wunsch Hochleistungs-Bremsanlage
Lenkung	Gemäß Basisfahrzeug, auf Wunsch lang übersetztes Lenkgetriebe
Felgen und Reifen	Hochlast-Stahlfelge 6,5J x 16 ET 20,6, optional Heavy-Duty Leichtmetallfelge 7J x 16 ET 20,6, Reifen 235/85R16 Conti Cross Contact AT, optional 255/85R16

Gewichte

Leergewicht (variiert je nach Ausrüstung)	2.260 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	3.400 kg
Zuladung (variiert je nach Ausrüstung)	1.140 kg
Anhängelast	3.500 kg

Außenabmessungen

Länge	5.330 mm
Breite	1.830 mm
Länge der Kabine	3.000 mm
Höhe	2.315 mm
Radstand	3.226 mm
Spurweite	1.571 mm
Wendekreis	14,65 m
Bodenfreiheit unter den Differentialen	260 mm
Böschungswinkel vorne	51 Grad
Böschungswinkel hinten je nach Ausrüstung	31 bis 40 Grad
Rampenwinkel	147 Grad
Wattiefe (ohne hochgelegte Luftansaugung)	500 mm

Innenabmessungen

Innenraumlänge (ohne Fahrerkabine)	2.900 mm
Innenraumbreite	1.750 mm
Liegefläche unten	2.400 x 1.230 mm
Optionale Liegefläche oben	2.200 x 1.360 mm
Arbeitsfläche Küche	1.880 x 495 mm
Gesamtes Stauraum-Volumen	1.000 l

Umbaupreis Ihres Basisfahrzeugs zum mdx-Expeditionsmobil

Land Rover Defender 130

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Technik und Zubehör für den mdx

Grundsätzlich kann der mdx mit sämtlichen Spezialprodukten aus unserem Gesamtkatalog ausgerüstet werden. Bezüglich der Auswahl und Kombinierbarkeit beraten wir Sie gern. Ausschließlich das Fahrwerk des mdx ist aufwendig auf die gegebene Gewichtsverteilung abgestimmt und sollte nicht verändert werden.

Änderungen und Irrtümer von Produkten und Preisen vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.