• Land Rover Ninety 5.2 l V8i Matzker Custom Car
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Land Rover Ninety 5.2 l V8i Matzker Custom Car

Art.-Nr.: 5292


225.000,00 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten



Im Jahr 1985 wurde dieser Land Rover in Solihull als originaler linksgelenkter Ninety mit V8 Benzinmotor für den deutschen Markt gebaut.
Am 16.04.1986 wurde er nach Stuttgart ausgeliefert und erhielt dort seine erste Zulassung.

Das Basisfahrzeug wieß einen Hubraum von 3.500 ccm sowie eine Leistung von 75 kW/115 PS auf. Die ursprüngliche Außenfarbe bei Auslieferung
war Trident Green.

Hier eine kurze Zusammenfassung unserer Arbeiten: 
- Überarbeitung des Fahrgestells. (Trockeneisbehandlung inkl. Komplettlackierung)
- Karosserieinstandsetzung & Komplettlackierung der Karosserie in „Porsche-Schiefergrau“.
- Austausch/Erneuerung der Fahrzeugtüren (Fahrer-/Beifahrer-/Hecktür inkl. Verkleidungen).
- Austausch/Erneuerung der Innenausstattung (Teppiche, Verkleidungen, Dachhimmel, Sitze, Armaturentafel etc. durch Originalteile).
- Nachträgliche Sattlerarbeiten (Vollleder) Fahrer- & Beifahrersitz sowie die Armaturentafel.
- Montage eines innenliegenden Sicherheitsbügels inkl. Individualanpassung.
- Austausch/Erneuerung sämtlicher Anbauteile (Leuchten, Blenden, Scheiben, etc.)
- Überholung der Achsen (Erneuerung Achsschenkel, Achsführung und Achslenkung).
- Austausch des serienmäßigen 3.5 Liter V8 gegen einen Basismotor mit 4.6 Liter Hubraum.
- Nachträgliche Erhöhung des Hubraums auf 5.2 Liter mit MK V Spezifikation, hochverdichtet.
- Anfertigung eines eigenen Motorkabelbaums.
- Integration einer Motec Motorensteuerung M8000 (Kennfeldprogrammierung).
- Montage und Entwicklung von individuell angefertigten und abgestimmten Fächerkrümmern, verstärkte Motorlager,
  verstärkte Kraftstoffpumpe, Doppel-Ölpumpe, Hochleistungs-Zündanlage, Anfertigung eines speziellen Wasser- und
  Ölkühlers, Fertigung einer individual Ansaugbrücke (aus dem Vollen gefräst),
- Verwendung eines Hochleistungs-Generators, einer geänderten Lichtmaschine, eines verstärkten Anlassers, ein Umbau
  des Kraftstoffrails, Rohluftansaugung durch die Radkästen uvm.)
- Diverse CNC-Fräsarbeiten: Schalterblenden, Tachoeinheit-Aufnahme für Instrumente, Konsole Klimakompressor,
  Konsole Luft-/und Ölfilter, Reinluftstrecke (mehrteilig), Luftfilter Bodengruppe uvm.
- AMG Gehäusedeckel für Luftfilter.
- Thermische Isolation des gesamten Unterbodens inkl. Motorraum.
- Edelstahl-Abgasanlage mit Katalysatoren, Rohrkrümmungsanlage 4-2-1, abgestimmt.
- Isolierung der Edelstahlabgasanlage.
- Montage eines verstärkten R380 Schaltgetriebes mit Ölkühlung (thermostatisch geregelt, größere Lager zwecks
  des deutlich erhöhten Drehmoments).
- Verwendung eines zusätzlich verstärkten Verteilergetriebes, verstärkter Wellen (Kardan-/Gelenkwellen) sowie Achsmitnehmern.
  Verstärkte Differentiale sowie individuelle Karosserieanpassungen zwecks Sitzkomfort. Veränderung des „Sitzkasten“, der
  Sitzkonsolen sowie Änderung des Getriebetunnels. Austausch/ Erneuerung des Fahrwerks (Handling Kit Pro (Stoßdämpfer) &
  Suspension Kit (Progressive Fahrwerksfedern), Rollbar Kit (Gelenkstabilisatoren, Sonderanfertigung).
- Montage Torsen-Sperrdifferentiale, Montage Hochleistungs-Bremsanlage (Vorder- und Hinterachse, Stahlflex-Bremsleitungen)
  sowie vieles Mehr.

Eine ausführliche Fahrzeugbeschreibung können Sie sich gern in dem folgenden Video der 4x4 Passion ansehen:
https://www.youtube.com/watch?v=H9wJYdZds9Q&t=8s

Bitte sprechen Sie uns für eine detaillierte Beratung sowie eine mögliche Probefahrt gerne an. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.  

Angebot Nr.: 5292

Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten. Zzgl. Überführungs-/Bereitstellungskosten.

 



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